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10月26日，記者從中鐵十二局獲悉：伴隨西延高鐵宜君段陽灣二號隧道順利貫通，西延高鐵全線最長隧道——17.5公里的宜君隧道進入正洞施工環節，預計最快2024年1月實現全隧貫通。

記者在西延高鐵宜君隧道建設工地看到，現場機器轟鳴、工程車往來穿梭。隧道4號斜井正洞施工隧道內，王博和眾多工友頂著陣陣熱氣，嚴格按照施工程序作業。隧道施工西安方向，三臂鑿巖臺車有條不紊地進行炮眼鉆孔；延安方向，混凝土罐車來回穿梭，濕噴機械手向隧道鋼支撐噴射混凝土。

西延高鐵是國家八縱八橫高速鐵路網包海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期重點建設項目。宜君隧道施工過程中，機械化、智能化配套設備的使用率達95%，600多人24小時三班倒，實現“全天時輪班作業”，有效提升建設效率。

中鐵十二局辦公室主任靳林柱說：“宜君隧道內地質構造復雜，涉及村鎮密集區，不僅施工安全風險高，施工難度也很大。技術、管理人員時刻緊盯操作，全程跟班作業，全面保證項目施工的安全和質量。”

截至目前，宜君隧道4個斜井已經全部進入正洞施工，形成10個工作面同時作業，單個工作面最大掘進達到1公里。（記者 楊鵬 通訊員 熊建輝）

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