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連日來，在中心城區(qū)與西咸新區(qū)互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工程車輛來回穿梭，施工人員緊張作業(yè)，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度條持續(xù)“刷新”，西咸新區(qū)灃東新城“內(nèi)通外暢”的立體交通格局正在加速形成。

截至目前，科技二路快速路項(xiàng)目一期主線道路橋梁已建成通車，地面輔道建設(shè)已完成建設(shè)進(jìn)度的80%，正在搶抓后續(xù)收尾工作，預(yù)計(jì)今年年底全部完工；二期繞城立交已完成設(shè)計(jì)方案及工程可行性研究，并啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)地勘工作。建成通車后，可實(shí)現(xiàn)軟件新城與昆明池片區(qū)快速互聯(lián)互通，進(jìn)一步提升灃東新城區(qū)域發(fā)展活力和城市建設(shè)品質(zhì)。

昆明路-連霍高速輔道快速化改造項(xiàng)目分為昆明路高架和連霍高速輔路兩段建設(shè)，計(jì)劃2024年底前全面建成，建成后將加強(qiáng)西咸新區(qū)與主城區(qū)聯(lián)系，形成西二環(huán)至西咸新區(qū)南部的快速通道。其中，昆明路高架段基本完成橋梁樁基施工，承臺(tái)、墩柱建設(shè)過半，天臺(tái)路以東交通導(dǎo)改便道施工已全部完成并放行通車；昆明路—連霍高速輔道段基本完成橋梁樁基施工及天然氣管道遷改工作。

紅光路拓寬改造項(xiàng)目共分為三大部分：阿房路至西三環(huán)段已建成投用；紅光路西余鐵路平交道口改造過半；跨太平河橋已完成南半幅橋梁下部結(jié)構(gòu)施工，正在進(jìn)行地基承載加固。

阿房一路采用“高架層+地面層”建設(shè)形式，建成后可實(shí)現(xiàn)西三環(huán)與西安國(guó)際足球中心的快速連接。目前，阿房一路繞城以西段正在進(jìn)行雨污水管網(wǎng)和路基施工。

城市發(fā)展，道路先行。今年以來，灃東新城緊抓道路建設(shè)，優(yōu)化交通出行環(huán)境，著力構(gòu)建便捷、安全、高效的城市交通網(wǎng)，以道路配套“硬措施”，提升營(yíng)商環(huán)境“軟實(shí)力”。除全面推進(jìn)轄區(qū)互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)，灃東新城還圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目配套，統(tǒng)籌推進(jìn)文宣三路（西周大道-站東二路）、科源一路（科統(tǒng)三路-科統(tǒng)四路）、經(jīng)二十九路（科技二路-魚斗路）、昆明十四路（灃東九路-鎬五路）等城市路網(wǎng)建設(shè)。記者 于忠虎 呂聰

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